La 20 octombrie a.c., Moscova a transmis Varşoviei un proiect al raportului privind rezultatele anchetei efectuate de comisia tehnică a MAK cu privire la accidentul aerian de lângă Smolensk, soldat cu moartea lui Lech Kaczynski şi a unei delegaţii importante de înalţi responsabili polonezi. În luna decembrie, Polonia a prezentat Rusiei comentariile sale la acest text.
Anterior, Edmund Klich anunţase că MAK şi-ar putea prezenta raportul final până la sfârşitul lunii ianuarie 2011.
„Dacă poziţia noastră (observaţiile poloneze) nu va fi inclusă în proiectul final al raportului MAK, vom redacta propriul nostru raport privitor la catastrofa aeriană de lângă Smolensk”, a subliniat responsabilul polonez, adăugând: „Istoria cunoaşte astfel de cazuri”.
„În raportul Comitetului interstatal pentru Aviaţie se spune puţin despre acţiunile părţii ruse, inclusiv ale dispecerilor. Raportul se concentrează pe acţiunile părţii poloneze, în special ale piloţilor. Eu nu vorbesc despre o vină a dispecerilor ruşi, dar toate acestea trebuie să existe în raport. Dacă aceste lucruri sunt omise din text, atunci cu greu putem vorbi de un raport obiectiv”, a ţinut să evidenţieze reprezentantul Poloniei, acreditat pe lângă MAK.
Potrivit acestuia, este necesar să se analizeze dacă acţiunile dispecerilor au avut sau nu efecte asupra siguranţei zborului.
Klich a subliniat, de asemenea, că există mai multe cauze ale dezastrului aerian din vestul Rusiei, care a decapitat practic elita politică şi militară a ţării sale. „Majoritatea provin de partea poloneză, dar există câteva şi de partea rusă”, a adăugat el.
Aeronava Tu-154 a preşedintelui Lech Kaczynski, care urma să participe la o ceremonie comemorativă în memoria miilor de militari polonezi, executaţi din ordinul lui Stalin, la Katyn, în 1940, s-a prăbuşit în dimineaţa zilei de 10 aprilie.
Potrivit datelor preliminare, avionul a acroşat vârfurile unor copaci în condiţii de vizibilitate redusă din cauza ceţii dense. La bordul său se aflau 96 de persoane - o delegaţie oficială de 88 de persoane, plus opt membri ai echipajului. Nu au existat supravieţuitori.
