Administraţia Fluvială a Dunării de Jos a anunţat că în prezent se poate circula, în condiţii de iarnă, pe toată Dunărea, atât Maritimă cât şi Fluvială, după ce, după cum se ştie, la începutul lunii ianuarie AFDJ a închis traficul naval pe Dunărea Fluvială, din cauza sloiurilor formate.
"Pe 18 februarie s-a redeschis şi circulaţia de pe ultimul segment care era închis, cel de la km 380, Călăraşi, până la km 300, Cernavodă. Aici traficul se desfăşoară doar pe timp de zi şi pe răspunderea conducătorilor de nave. Circulaţia va fi posibilă şi pe timp de noapte după ce vom repune la locurile lor toate balizele care au fost luate de gheaţă de la locurile lor. Acest lucru înseamnă că în momentul de faţă nu mai există niciun sector pe Dunărea Fluvială care să fie închis, navigându-se pe tot sectorul, de la Brăila la Baziaş. Pe Dunărea Maritimă se ştie că traficul nu a fost închis, el se desfăşoară în condiţii de iarnă. În prezent nu sunt nave care staţionează din cauza gheţii şi nici nu s-au raportat avarii provocate de gheaţă ori alte evenimente provocate de sloiuri", a declarat directorul AFDJ Galaţi, Dorian Dumitru.
Un prim efect al redeschiderii traficului naval este creşterea activităţii portuare din Galaţi, în weekend zeci de TIR-uri aşteptând, aliniate, pe DN 22B, să intre în Romportmet pentru a încărca/descărca marfă.
Reamintim că în ultimele 2-3 săptămâni zeci de operatori navali şi-au exprimat public îngrijorarea în legătură cu avariile care ar putea surveni la navele aflate în porturi, avarii ce puteau fi produse de sloiurile de gheaţă antrenate de nivelul şi debitul crescute ale Dunării. Deocamdată, operatorii privaţi au raportat doar două incidente, petrecute săptămâna trecută, o dragă scufundată şi o barjă răsturnată, însă, potrivit AFDJ, niciuna din acestea nu se afla pe şenalul navigabil. Totuşi, închiderea traficului pe Dunărea Fluvială timp de peste o lună şi jumătate a adus pierderi uriaşe operatorilor navali, susţin aceştia.
