Şantierul Naval Damen Galaţi şi AFDJ Galaţi au semnat pe 12 aprilie 2017 un contract de furnizare având ca obiect construirea unui remorcher tip ASD 2810. Contractul a fost semnat de Peter de Kiewit, director vânzări pentru Europa de Est şi Sud-Est din cadrul Damen Group, şi Dorian Dumitru, director general AFDJ Galaţi.Şantierul Naval Damen Galaţi şi AFDJ Galaţi au semnat pe 12 aprilie 2017 un contract de furnizare având ca obiect construirea unui remorcher tip ASD 2810. Contractul a fost semnat de Peter de Kiewit, director vânzări pentru Europa de Est şi Sud-Est din cadrul Damen Group, şi Dorian Dumitru, director general AFDJ Galaţi.Lansarea oficială a remorcherului a avut loc joi, 20 iulie, la dana 33 Navrom, în prezenţa reprezentanţilor oficiali ai clientului şi constructorului. „Ne exprimăm deosebită bucurie şi mândrie ca şantierul din Galaţi a fost ales să construiască acest remorcher pentru un client local şi sperăm ca acestă colaborare să nu se oprească aici, ci să continue pe viitor şi cu alte proiecte. Această colaborare în premieră este cu atât mai benefică pentru ambele părţi, construcţia şi exploatarea navei realizându-se cu forţa de muncă 100% locală, ceea ce nu poate constitui decât un avantaj şi stimul pentru mediul de afaceri gălăţean”, a declarat Florin Spataru, director de Resurse Umane şi Afaceri Corporatiste al Şantierului Naval Damen Galaţi. „Este un eveniment deosebit pentru noi, deoarece este prima navă remorcher, finanţată de la bugetul de stat, care se construieşte după anul 1990. Este începutul unei etape de înnoire a parcului de nave tehnice, astfel încât Administraţia să poată interveni în cazul producerii unor evenimente de navigaţie. Ne bucură faptul că această navă se construieşte la Galaţi”, a declarat Dorian Dumitru, Director General AFDJ Galaţi.Remorcherul ASD 2810 este un remorcher de manevră maritim – portuar de înaltă performanţă, având un design modern. Nava este proiectată pentru remorcare la cârlig, remorcare cu vinci şi operaţiuni de împingere. Propulsia navei este asigurată de 2 motoare principale cu pornire electrică şi 2 unităţi de propulsive şi guvernare active cu elice cu pas fix în duze, montate la pupa navei. Cu ajutorul acestora, nava atinge viteza 12.9 kn şi tracţiune la punct fix de 58tf.
