Vânzările de autoturisme şi vehicule comerciale noi pe piaţa românească s-au cifrat la 18.941 unităţi în primul trimestru din 2014, în creştere cu 21,7% faţă de perioada similară a anului trecut, aceasta fiind cea mai mare creştere înregistrată din 2007 şi până în prezent, potrivit datelor Asociaţiei Producătorilor şi Importatorilor de Automobile (APIA).
„În interiorul acestei creşteri, avem autoturismele cu + 19,1%. Este pentru prima dată din 2009 până acum când în trimestrul I se înregistrează o creştere faţă de anul precedent şi cea mai mare creştere pe această perioada din 2007 până în prezent (a mai existat doar în 2008, dar numai de 17%)”, precizează APIA.
Înmatriculările de autoturisme rulate au scăzut cu 11,6%,dar volumul lor — 46.800 unităţi în primele trei luni — rămâne ridicat comparativ cu cel al autoturismelor noi (de circa 3,5 ori mai mare).
Producţia naţională s-a cifrat la 107.575 de autovehicule, cu 0,1% mai puţine decât în perioada similară din 2013. Dintre acestea, 89.352 unităţi (83%) sunt produse de către Dacia, 18.221 (18,9%) de către Ford, iar Roman Braşov a produs două autovehicule.
Volumele cele mai mari le-au înregistrat Dacia Duster (35.156 unităţi), urmată de Dacia Logan (30.007 unităţi), Ford B-MAX (18.221 unităţi), Dacia Sandero (13.856 unităţi) şi Dacia Logan MCV (10.333 unităţi).
În luna martie 2014, exporturile s-au cifrat la 36.741 unităţi (similar cu martie 2013), ceea ce face ca, după trei luni din 2014, volumul total să ajungă la 98.034 unităţi exportate, în creştere de 9,3% faţă de perioada similară din 2013.
Cel mai exportat model în luna martie 2014 a fost Dacia Duster (13.219 unităţi), urmat de Dacia Logan (10.618 unităţi) şi Ford B-MAX (6.015 unităţi), top-ul fiind acelaşi pe ansamblul primului trimestru — Duster 31.994 unităţi, Logan 26.174 unităţi şi B-MAX 18.176 unităţi.
Cu un volum total de 8.021 unităţi vândute în luna martie, avansul pieţei auto faţă de luna februarie este de 31%, iar după primele trei luni din 2014 creşterea este de 21,7%, situaţie datorată în special autoturismelor, care au înregistrat +19,1% (+29% cele autohtone şi +15,6% cele din import).
La autoturisme, top-ul pe mărci este condus de către Dacia, cu 4.723 unităţi vândute (30,8% din total), urmată de Volkswagen (1.533 unităţi / 10%), Skoda (1.522 unităţi / 9,9%), Ford (1.150 unităţi / 7,5%), Renault (787 unităţi / 5,1%) şi Opel (642 unităţi / 4,2%).
Pe modele, Dacia Logan este cel mai bine vândut model în luna martie (dar şi după trei luni din 2014), urmat de Sandero, Skoda Octavia, Dacia Duster (locul 3 după trei luni), şi Volkswagen Golf.
Pe clase, după trei luni din 2014, majoritatea segmentelor înregistrează creşteri, importante chiar la clasele de volum (clasa mică +32%, clasa compactă 26% şi SUV 5,5%), scăderi consemnându-se pe segmentele cu volume reduse, precum Executive — 2,2%, Monovolum — 25% şi Sport — 34%.
În funcţie de tipul de combustibil, creşterea vânzărilor de autoturisme cu motoare diesel se consolidează, ponderea acestora ajungând după 3 luni din 2014 la 61% (faţă de 59% în trimestrul I 2013), 8 mărci şi respectiv 8 modele din primele 10 având o pondere a vânzărilor cu motorizări diesel peste această medie.
