Poliţiştii gălăţeni de la Transporturi au dezmembrat un grup infracţional organizat care se îndeletnicea cu furtul de ansamble metalice ale căii ferate. Zona vizată de hoţi era cea de la Fileşti, zona tunelului, dar şi cea adiacentă. În numai patru zile cei şase au reuşit să fure nouă tone de componente ale căii ferate pe relaţia Galati - Fileşti punând în pericol siguranţa circulaţiei. Prejudiciul creat CFR Galaţi ajunge la 100.000 de lei. Norocul celor şase s-a terminat în noaptea de miercuri spre joi, când cei şase au fost surprinşi la furat la calea ferată, lângă tunel. Îi aşteptau 16 poliţişti, dar aceştia au tras nouă focuri de armă deoarece hoţii au luat-o la fugă. Doar trei dintre ei au fost prinşi pe loc, altul identificat o oră mai târziu, iar doi mai sunt căutaţi. „Între orele 23.30 şi 24.00, poliţiştii din dispozitivul de supraveghere au prins în flagrant şase persoane. Trei au fost imobilizate după ce s-a folosit armamentul din dotare, poliţiştii trăgând nouă focuri de armă în plan vertical, iar trei au reuşit să fugă. Unul a fost prins ulterior, iar în ceea ce îi priveşte pe ceilalţi doi, sunt identificaţi şi se derulează activităţi pentru prinderea lor”, a precizat cms. şef Petrică Hahui, şeful Secţiei Regionale a Poliţiei Transporturi Galaţi. Pe hoţi i-au podidit remuşcările când au fost reţinuţi, unul dintre ei plângând şi zbătându-se când a fost dus la reconstituire. Rudele celor arestaţi au ţipat şi ele şi s-au jeluit, nemulţumite că nu au fost anunţate unde se află copiii sau soţii lor. Era şi cam greu ca poliţiştii să le anunţe înainte de a-i prinde pe aceştia la furat. Cei şase scoteau 2.500 de lei pe noapte din furturile de ansamble şi subansamble metalice de la calea ferată. Nu le scăpa nimic, de la cablurile din cupru şi până la capacele de 5 metri care acopereau pe calea ferată sau în tunel zonele de comunicaţii. La locul faptei doi dintre cei prinşi au explicat cum îşi făceau meseria şi acum regretă, dar spun că nu aveau altă sursă de venit. Poliţiştii de la Transporturi spun că, din păcate, infrastructura căii ferate nu este în siguranţă. Şi numărul de poliţişti TF a scăzut cu 20%, dar nici cei de la CFR nu reuşesc să îşi păzească proprietatea chiar dacă unii directori au fost sancţionaţi de poliţişti. În schimb, firmele private au făcut contracte cu firmele de pază şi au asigurată patrulare cu ATV-urile în zona exploatată de ele.
