Vânzările de autovehicule noi pe piaţa românească au crescut cu 3,1 % în trimestrul trei din 2013 faţă de perioada similară din 2012, dar pe primele nouă luni din acest an a fost înregistrată o scădere de 11,4% comparativ cu perioada de referinţă a anului trecut, până la 57.454 unităţi, potrivit datelor publicate miercuri de Asociaţia Producătorilor şi Importatorilor de Automobile (APIA).
La autoturisme a fost o înregistrată o scădere de 9,8% pe primele nouă luni, la 48.324 unităţi, iar în trimestrul trei 2013 o creştere de 9,8% comparativ cu trimestrul corespunzător din 2012.
În continuare, vânzările pe piaţa din România sunt susţinute de achiziţiile realizate de către persoanele juridice (73% din totalul la 9 luni).
Producţia naţională a fost de 304.255 unităţi fabricate în 9 luni, în creştere de 27,2% faţă de anul 2012, cifră datorată producţiei de autoturisme, care înregistrează o creştere de 33,5% (volum total 304.239 unităţi). Volumele cele mai mari le-au înregistrat Dacia Duster (87.125 unităţi), urmată de Dacia Sandero (84.769 unităţi), Dacia Logan (67.176 unităţi) şi Ford B-MAX (59.065 unităţi).
Exporturile s-au cifrat la 272.987 unităţi în primele trei trimestre, în creştere cu 16,8% comparativ cu aceeaşi perioadă din anul trecut. Cel mai exportat model în cele 9 luni de până acum a fost Dacia Duster (89.594 unităţi), urmat de Sandero (85.893 unităţi) şi Ford B-MAX (59.070 unităţi).
La autoturisme, top-ul pe mărci după 9 luni din 2013 este condus de către Dacia, cu 15.912 unităţi vândute (33% din total), urmată de Volkswagen (5.456 unităţi / 11,3%), Skoda (3.771 unităţi/ 7,8%), Renault (2.833 unităţi/ 5,9%), Ford (2.686 unităţi /5,6%), şi Opel (2.035 unităţi /4,2%). Pe modele, situaţia rămâne neschimbată faţă de luna trecută, Dacia Logan fiind pe primul loc, urmat de Sandero, Duster, Volkswagen Golf şi Skoda Octavia.
