Duminică, 30 Mai 2021 09:54

Anunț Transurb S.A. Galați - 30.05.2021

Stimați gălățeni,

Vă informăm că în perioada 29.05.2021 – 19.09.2021, strada Domnească, pe tronsonul cuprins între str. Brăilei și str. Navelor, redevine pietonală la fiecare sfârșit de săptămână, de sâmbătă de la ora 08.00 și până duminică la ora 24.00, precum și în zilele declarate sărbători legale.

Vor exista și devieri ale traseelor de autobuz 10, 15, 24, 29 și 34, la tur pe str. Prelungirea Traian - bld. Marii Uniri - str. Portului, iar la retur pe str. Portului - bld. Marii Uniri - str. Prelungirea Traian - str. Brăilei - str. Brigadierilor - str. N. Bălcescu.

Vă mulțumim pentru înțelegere!

Publicat în De interes public

Primăria municipiului Galaţi informează că traseele de autobuz dedicate elevilor sunt pregătite şi vor fi reluate, imediat ce se va lua decizia privind prezenţa fizică a tuturor copiilor în şcoli. Este vorba despre trei trasee pe care vor circula opt autobuze, astfel:

Traseul elevi 1: Dimitrie Cantemir – bld. Galaţi – str. Oţelarilor – str. Brăilei – str. Reg. 11 Siret – str. Brăilei – str. Domnească – Parc CFR (retur pe str. Gării – str. Nicolae Bălcescu). Orele de plecare, la tur (D. Cantemir), sunt 07.00 şi 07.15, iar la retur (Parc CFR) ora 07.00.

Traseul elevi 2: Micro 19 – str. Oţelarilor – str. Brăilei – Drumul de Centură – str. Oltului – str. Gh. Asachi – str. Anghel Saligny – str. Gheorghe Doja – str. Siderurgiştilor – str. Anghel Saligny - str. Tecuci -  bld. 1 Decembrie 1918 – Micro 13. Orele de plecare, la tur (Micro 19), sunt 07.10 şi 07.20, iar la retur (Micro 13) ora 07.10.

Traseul elevi 3: Micro 13 – str. 1 Decembrie 1918 - str. Tecuci - str. Anghel Saligny – str. Siderurgiştilor – str. Brăilei – str. Reg. 11 Siret – str. Brăilei – str. Domnească - Parc CFR (retur pe str. Gării – str. Nicolae Bălcescu). Orele de plecare, la tur (Micro 13), sunt 07.00, iar la retur (Parc CFR) ora 07.10, precizează municipalitatea.

Publicat în Comunitate

Începând de miercuri, 21 aprilie 2021, vor fi unele modificări ale traseelor mijloacelor de transport, ca urmare a avansării lucrărilor din zona Piaţa Energiei, informează Primăria municipiului Galaţi.
Astfel, mijloacele care asigură traseul 24, la tur, de pe strada 1 Decembrie 1918 vor vira la stânga pe str. Tecuci, apoi dreapta la semaforul din dreptul Bisericii Sf. Mina pentru a se încadra la stânga pe str. Basarabiei şi îşi vor urma traseul normal. La retur din str. Nae Leonard autobuzele se vor încadra pe str. Tecuci şi apoi pe str.1 Decembrie 1918 urmând traseul deviat, anterior stabilit.
Mijloacele care asigură traseul 36, la tur, de pe strada 1 Decembrie 1918 vor vira la stânga pe str. Tecuci, apoi dreapta la semaforul din dreptul bisericii Sf. Mina pentru a se încadra la stânga pe str. Basarabiei şi îşi vor urma traseul normal. La retur, din str. Basarabiei se vor încadra pe str. Tecuci, str.1 Decembrie 1918, urmând traseul deviat, anterior stabilit.
Staţia Piaţa Energiei, pe tur şi pe retur, va fi suspendată, precizează municipalitatea.

Publicat în Comunitate

Începând cu data de 01 aprilie 2021, vor fi unele modificări în circulaţia mijloacelor de transport în comun, informează Primăria municipiului Galaţi, care menţionează că propunerile vor fi supuse votului consilierilor locali, ce se vor reuni în şedinţă miercuri, 31 martie 2021, dar şi faptul că nu se doreşte desfiinţarea niciunui traseu.

Astfel, este vorba despre următoarele modificări:

Noi trasee:
Traseul 40
După 01 aprilie 2021: Bariera Traian - Limita municpiul Galaţi (Metro).

Traseul 41
După 01 aprilie 2021: Dimitrie Cantemir - M19.

Cele două trasee vor avea o frecvenţă cuprinsă între 6 şi 10 minute.

Modificări de trasee:
Traseul 10
Traseu actual: Dimitrie Cantemir - Damen;
După 01 aprilie 2021: Micro 19 - Damen.

Traseul 12
Traseu actual : Piaţa Centrală - Limita municpiul Galaţi (Metro);
După 01 aprilie 2021: Piaţa Centrală - Bariera Traian.

Traseul 17
Traseu actual: Dimitrie Cantemir - Limita municpiul Galaţi (Metro);
După 01 aprilie 2021: Micro 19 - Bariera Traian.

Traseul 27
Traseu actual: Dimitrie Cantemir - Bariera Traian;
După 01 aprilie 2021: Micro 19 - Centru, cu intrare din strada Domnească pe Gării-Bălcescu.

Traseele 30 şi 31
După 01 aprilie 2021: unificate alternativ.

Traseul 35
Traseu actual: Piaţa Centrală - Limita municpiul Galaţi (Metro);
După 01 aprilie 2021: Piaţa Centrală - Bariera Traian.

Traseul 38
Traseu actual: Cartier Locuinţe Social M17-M19;
După 01 aprilie 2021: returul va fi pe acelaşi traseu ca turul.

Traseul 102
Traseu actual: Micro 19 - Parc CFR;
După 01 aprilie 2021: Micro 19 - Bariera Traian.

Traseu 104
Traseu actual: Ţiglina III - Parc CFR;
După 01 aprilie 2021: Ţiglina III - Bariera Traian.

Publicat în Știrea zilei
Luni, 15 Martie 2021 11:24

Autobuzele hibrid au intrat pe traseu

Primele două autobuze hibrid, din lotul de 20 achiziţionate de către Primărie, au intrat în circulaţie din weekend şi deservesc traseul 105, informează Primăria municipiului Galaţi.

Noile autobuze model Urbino 12 Hibrid au 12 metri lungime, sunt prevăzute cu trei uşi, au o capacitate de transport de minim 90 călători, scaune confortabile, podeaua coborâtă, rampă de acces pentru persoanele cu dizabilităţi, spaţiu rezervat pentru aceste persoane, prevăzut cu centură de siguranţă, instalaţii de aer condiţionat şi încălzire, camere video, sistem GPS, echipamente audio-video pentru informarea călătorilor, instalaţii pentru echipamentele de e-ticketing.

Autobuzele sunt prevăzute cu motor diesel Euro VI cu un consum redus de combustibil, iar pentru alimentarea motorului electric se utilizează un sistem de stocare a energiei electrice, tehnologie ce va permite încărcarea acumulatorilor în timpul mersului.

Până la sfârşitul lunii iulie a acestui an furnizorul va trebui să livreze întregul lot. Autobuzele vor avea o garanţie de trei ani, valoarea contractului fiind de 33.600.000 lei fără TVA, furnizor fiind Solaris Bus&Coach SRL, precizează municipalitatea.

Publicat în Eveniment

Primăria municipiului Galaţi anunţă că, pentru a veni în sprijinul călătorilor şi dată fiind avansarea lucrărilor din cadrul obiectivului de modernizare a străzilor Siderurgiştilor şi 1 Decembrie 1918, respectiv deschiderea circulaţiei pe strada Siderurgiştilor, pe tronsonul cuprins între Piaţa Energiei şi str. A. Saligny, mijloacele de transport care asigură traseele 11,18, 22,17, 28 şi 39, pe retur, vor circula, începând de mâine, pe itinerariul str. 1 Decembrie 1918 – Piaţa Energiei – Siderurgiştilor – până la intersecţia cu str. Ghe. Doja, după care vor vira la dreapta pe str. Ghe. Doja, urmând itinerariul str. A. Saligny – Ghe. Asachi – Prelungirea Brăilei.
Totodată, municipalitatea anunţă reactivarea staţiilor „Piaţa Energiei” şi „IREG” pe sensul de retur şi oprirea funcţionării staţiilor temporare de pe str. A. Saligny. Returul acestor trasee va rămâne deviat ca şi în prezent.
Mijloacele de transport care asigură traseele 36 şi 24 pe retur vor urma itinerariul str. 1 Decembrie 1918 – Piaţa Energiei – Siderurgiştilor, după care vor vira la stânga pe str. A. Saligny. Astfel, traseul 36 va continua pe str. Basarabiei, iar traseul 24 pe str. Nae Leonard.

Publicat în Eveniment

Cu mai puţin de două luni înainte ca Transurb să preia responsabilitatea întregului transport local din Galaţi, autorităţile locale nu au nici măcar schiţa unui plan, care să permită un transport civilizat pentru gălăţeni. Transportatorii privaţi şi societatea publică de transport local se contrează în prezent în ceea ce priveşte capacitatea de a asigura transportul gălăţenilor în condiţii de siguranţă, că de confort nici nu poate fi vorba. Din data de 9 mai, Transurb ar urma să rămână singurul operator pe traseele principale din Galaţi, ceea ce i-ar trage definitiv pe dreapta pe proprietarii de microbuze. Transportatorii privaţi au încercat să discute cu reprezentanţii Primăriei, dar nu au primit niciun răspuns concret vizavi de rolul lor în noul plan de transport urban din municipiul Galaţi.
”Cei de la Primărie ne-au spus că dacă gălăţenii merg două luni pe scara autobuzului, nu mor, dacă ieşim noi, privaţii, de pe trasee. O asemenea lipsă de interes nu am mai văzut. Păi noi ne vindem maşinile şi gata. Să facă ei ce vor. Se spune că vor să ne bage pe traseele secundare, dar cunoaştem deja experienţa transportatorilor privaţi de la Brăila, unde nu li s-au dat banii decât după patru-cinci luni. Noi nu vrem să păţim acelaşi lucru”, ne-a declarat Iulian Avram, proprietarul mai multor microbuze de transport.
Chiar dacă aparent Transurb pare să fi ieşit câştigător din disputa cu operatorii privaţi, în realitate societatea de transport public local nu se simte deloc bine.
”Aveam de primit 30 de milioane de lei de la bugetul local în contul abonamentelor pentru elevi, studenţi şi pensionari, dar am primit doar 23 de milioane de lei. În consecinţă, am acumulat datorii la furnizorii de utilităţi, dar şi la asigurările sociale. Primăria nu ne-a comunicat încă nimic în legătură cu ceea ce se întâmplă după data de 9 mai. Un an de zile mai rezistăm, dar apoi trebuie să reînnoim parcul auto”, ne-a precizat Genica Totolici, directorul general al Transurb.
De cealaltă parte, transportatorii privaţi consideră că cea mai bună soluţie pentru Galaţi ar fi un transport public privat.
”Sunt şanse de 50% să ne vindem maşinile după data de 9 mai. Nu ştim ce va fi. Noi considerăm că Galaţiul ar trebui să aibă doar transport privat de persoane, pentru că, în momentul de faţă, asigurăm cu microbuze transportul public în proporţie de 60-70%. Transurb costă bugetul local câte un milion de euro pe lună. Dacă vor rămâne doar ei pe trasee, va costa bugetul local două milioane de euro pe lună. Dincolo de aspectul ăsta, ei nu au nici parcul auto care să preia tot trasportul local în Galaţi”, ne-a declarat Silviu Cârlan, administratorul ACJ Globe Tour, unul dintre principalii operatori privaţi din Galaţi.

Varianta de lucru a Primăriei: subcontractarea traseelor

Municipalitatea nu ştie deocamdată să spună dacă Transurb poate asigura transportul gălăţenilor pe toate traseele principale din oraş sau va recurge la varianta subcontractării, deşi este destul de evident că parcul auto nu îi permite societăţii publice de transport local să facă acest lucru.
”După data de 9 mai 2016, când Transurb va deveni unic operator în transportul public din Galaţi, se va şti dacă societatea poate asigura întreaga capacitate de transport, aşa cum s-a angajat, sau va fi nevoită să subcontracteze anumite trasee, pe care nu le poate acoperi. La momentul oportun, posibilitatea subcontractării unor trasee va fi analizată în Consiliul Local. Precizăm că prin contractul de delegare a gestiunii pentru serviciile de transport public nu este exclusă posibilitatea ca operatorul unic, în cazul de faţă SC Transurb SA, să apeleze la subcontractarea unor trasee, cu respectarea procedurilor legale şi aprobarea Consiliului Local”, ne-au precizat reprezentanţii Primăriei Galaţi.
Din păcate, se pare că ne îndreptăm încet, dar sigur, spre situaţia de anul trecut, când exact în ziua când expira contractul de concesiune al transportatorilor privaţi, aceştia au organizat un protest spontan, punându-I pe gălăţeni în situaţia de a aştepta cu orele în staţii un mijloc de transport. Subiectul a căpătat şi conotaţii electorale, unii politicienii întrecându-se de pe acum în promisiuni fanteziste, de genul ”vom oferi transport gratuit pentru toată lumea”, fără să spună şi de unde vor veni banii pentru a compensa veniturile pierdute de Transurb.

Publicat în Comunitate
Vineri, 09 Octombrie 2015 00:00

TRANSURB Galati - Anunt important

S.C. Transurb S.A. Galati aduce la cunostinta calatorilor ca, incepand cu data de 12.10.2015, se reia circulatia autobuzelor in zona P-ta Centrala, dupa cum urmeaza:

- Traseul 8 barat:

Tur: P-ta Centrala – str. Traian – str. Basarabiei – Calea Prutului – IAS Badalan;

Retur: IAS Badalan – Calea Prutului – str. Basarabiei – str. Traian – P-ta Centrala;

- Traseul 11:

Tur : Micro 13 – str. Ionel Fernic – Drum  Centura – str. Traian Vuia – str. 1 decembrie 1918 – str. Siderurgistilor – str. Brailei – str. Domneasca – str. Garii – str. N. Balcescu - str. Eroilor – str. Traian – P-ta Centrala;

Retur: P-ta Centrala – str. Traian – str. Eroilor – str. N. Balcescu – str. Brailei – str. Siderurgistilor – str. 1 decembrie 1918 – str. Milcov – Micro 13;                

-  Traseul 12:

Tur: P-ta Centrala – str. Sf. Spiridon – str. Brailei – str. G. Cosbuc – str. Al. Macelaru – str. Traian – Metro;

Retur: Metro – str. Traian – str. Al. Macelaru – str. G. Cosbuc – str. Brailei– Prel .str. Traian – P-ta Centrala;

- Traseul 15:

Tur: Intfor – str. Ana Ipatescu – str. Al. Moruzzi -str. Dogariei – str. Portului – str. Navelor – str. Domneasca – str. Eroilor – str. Traian – P-ta Centrala;

Retur: P-ta Centrala – str. Sf. Spiridon – str.Brailei – str. Navelor – str. Portului –Intfor;

- Traseul 16:

Tur: P-ta Centrala – str. Sf. Spiridon – str. Brailei – str. Reg. 11 Siret – str. Brailei – str. Saturn – Trecere Bac.

Retur: Trecere Bac – str. Saturn – str Brailei – str. Reg. 11 Siret – str. Brailei – Prel. Str. Traian – P-ta Centrala

- Traseul 35:

Tur :P-ta Centrala – str. Traian - str. Movilei – str. Posta Veche – str. Basarabiei – str. N. Alexandrescu – str. Anul Revolutiei – str. Razboieni – str. Bucovinei – str.Lozoveni – str. Al. Macelaru – str. Traian – Metro ;

Retur : Metro – str. Traian – str. Al. Macelaru – str. Lozoveni – str. Bucovinei – str. Razboieni – str. Anul Revolutiei- str. N. Alexandrescu – str. Basarabiei – str. Posta Veche – str. Tecuci – str. Traian – P-ta Centrala ; 

- Traseul 7 :

Tur : Cap linie tramvai Micro 19 –str. Otelarilor – str. Stadionului – str. Frunzei – str. Siderurgistilor – P-ta Energiei– Str. Basarabiei – str. Traian – P-ta Centrala.

Retur : P-ta Centrala – str. Traian – str. Basarabiei – P-ta Energiei– str. Siderurgistilor – str. Gh. Asachi – str. Frunzei – Str. Stadionului – str. Otelarilor – Cap linie tramvai Micro 19

 

Publicat în De interes public