Din 2016 şi până în prima parte a anului 2019, în ceea ce priveşte lucrările de modernizare/reabilitare străzi şi drumuri municipale, cele mai mari valori ale contractelor, la adjudecare, s-au înregistrat în municipiul Galaţi (178,4 milioane lei), urmat de municipiile Sibiu (103,5 milioane lei) şi Oradea (85,4 milioane lei), informează Consiliul Concurenţei.
Informaţia face parte dintr-un comunicat de presă transmis de Autoritatea de concurenţă prin care recomandă ca durata contractelor pentru executarea lucrărilor de modernizare, reparaţii şi întreţinere drumuri şi străzi să fie limitată la maxim cinci ani şi doar în cazuri excepţionale să poată fi prelungită, ceea ce ar permite şi altor jucători să intre pe această piaţă.
Autoritatea de concurenţă face această recomandare în urma finalizării unei analize sectoriale pe piaţa lucrărilor de modernizare, întreţinere şi reparaţii de drumuri şi străzi din municipiile reşedinţă de judeţ din România.
Astfel, în cadrul analizei, Consiliul Concurenţei a identificat contracte a căror durată este foarte mare: 10 ani (municipiul Târgu Jiu), 12 ani (municipiul Zalău), 20 ani (municipiul Piatra-Neamţ), 30 ani (municipiul Constanţa) sau chiar cu perioadă nespecificată (municipiul Iaşi).
Totodată, autoritatea de concurenţă a constatat că la nivelul Unităţilor Administrativ Teritoriale (UAT) nu există o uniformitate în aplicarea cadrului legal în privinţa modalităţii de atribuire a lucrărilor de modernizare, reparaţii şi întreţinere drumuri şi străzi.
În ceea ce priveşte lucrările de reparaţii şi întreţinere a drumurilor şi străzilor de pe raza municipiilor reşedinţă de judeţ, se observă faptul că o mare parte dintre acestea sunt executate de operatori interni, respectiv 14 (cu capital al unităţilor administrativ-teritoriale) sau de UAT-uri prin servicii publice specializate organizate în subordinea consiliilor locale, respectiv 8.
Comparativ, pentru lucrările de modernizare/reabilitare a drumurilor şi străzilor, care sunt executate, în cea mai mare parte de către operatori cu capital privat/mixt, atribuirea contractelor se realializează de cele mai multe ori prin proceduri de achiziţie publică.
Şi la nivelul Uniunii Europene, modul de atribuire a contractelor pentru lucrările de modernizare, reparaţii şi întreţinere drumuri şi străzi diferă în funcţie de legislaţia specifică din fiecare stat. De exemplu, în ţări precum Suedia sau Belgia, atribuirea contractelor de lucrări se face prin licitaţii publice, în timp ce Germania, Austria şi Norvegia permit şi varianta ca lucrările să fie executate de către operatori interni ai municipalităţilor.
În acelaşi timp, analiza a mai relevat faptul că o mare parte a operatorilor care execută lucrări de modernizare, reparaţii şi întreţinere drumuri şi străzi deţin capacităţi proprii de producţie a materialelor necesare realizării lucrărilor (ex.: agregate minerale, mixturi asfaltice, betoane de ciment).
Deşi operatorii specializaţi se pot deplasa oriunde în ţară, pentru a executa lucrări de modernizare, reparaţii şi întreţinere drumuri şi străzi, analiza a arătat că aceştia preferă contracte în localităţile- regiunile de reşedinţă unde au, de cele mai multe ori, surse proprii de materii prime, utilaje, unde cunosc particularităţile legate de forţa de muncă.
Din analiza datelor, rezultă faptul că valoarea totală a contractelor adjudecate pe piaţa lucrărilor de modernizare, întreţinere şi reparaţii drumuri şi străzi din municipiile reşedinţă de judeţ din România, din 2016 şi până în prima parte a anului 2019, a fost de 2,27 miliarde lei, remarcându-se regiunea Nord-Vest cu o valoarea totală a contractelor de 549,18 milioane lei, reprezentând 24,18% din valoarea totală a contractelor adjudecate la nivel national. Laa polul opus se află Regiunea Sud, cu o valoarea totală a contractelor adjudecate de 116,3 milioane lei (5,12%).
Municipiile cu cea mai mare valoare a contractelor de lucrări de reparaţii şi întreţinere străzi la nivelul municipiilor reşedinţă de judeţ, la adjudecare, sunt: Târgu Mureş (168,9 milioane lei), Arad (132,2 milioane lei), Cluj-Napoca (131,7 milioane lei), urmate de Craiova (110,2 milioane lei), Satu Mare (110,1 milioane lei) şi Bucureşti (107,5 milioane lei).
În ceea ce priveşte lucrările de modernizare/reabilitare străzi şi drumuri municipale, cele mai mari valori ale contractelor, la adjudecare, s-au înregistrat în municipiul Galaţi (178,4 milioane lei), urmat de municipiile Sibiu (103,5 milioane lei) şi Oradea (85,4 milioane lei).
Varianta preliminară a raportului privind piaţa lucrărilor de modernizare, întreţinere şi reparaţii de drumuri şi străzi din municipiile reşedinţă de judeţ din România poate fi consultată pe pagina web a instituţiei timp de 30 de zile.
Observaţiile pot fi transmise în acest interval de timp, prin e-mail, la adresa dir.teritoriu@consiliulconcurentei.ro, informează Consiliul Concurenţei.

Publicat în Știrea zilei

68 de sancţiuni contravenţionale au fost aplicate şi 7 premise de conducere au fost reţinute de poliţiştii gălăţeni, în urma unei acţiuni pe linie rutieră, desfăşurată în sistem integrat, în cursul zilei de miercuri.
Astfel, la data de 11 august a.c., în intervalele orare 07.00 - 09.00 şi 17.00 - 19.00, poliţiştii gălăţeni au desfăşurat o acţiune, pe raza întregului judeţ, pentru creşterea gradului de siguranţă rutieră şi menţinerea unui climat de siguranţă şi ordine publică.
Acţiunea s-a desfăşurat în sistem integrat, la ea participând poliţişti din cadrul structurilor rutiere, de ordine publică şi transporturi, şi a avut, în principal, scop preventiv, urmărind conştientizarea de către cetăţeni a necesităţii respectării prevederilor legale în materia circulaţiei rutiere.
În urma abaterilor constatate, poliţiştii au aplicat 68 de sancţiuni contravenţionale (45 pentru nerespectarea regimului legal de viteză), în valoare de aproximativ 34.000 de lei.
Totodată, au fost reţinute, în vederea suspendării exercitării dreptului de a conduce autovehicule pe drumurile publice 7 permise de conducere (4 pentru nerespectarea regimului legal de viteză) şi 2 certificate de înmatriculare.

Publicat în Eveniment

Surpări și tasări după ploile torențiale din ultima vreme au apărut în mai multe cartiere din Galați.

Una dintre cele mai mari gropi a apărut pe un bulevard principal sub un stâlp de iluminat public, care afectează și zona carosabilului de lângă, groapa extinzându-se și sub asfalt.

Stâlpul a fost tăiat pentru a nu se prăbuși. "În urma ploilor abundente din ultimele zile la nivelul municipiului Galați s-au identificat și semnalizat corespunzător circa 15 tasări ori surpări de teren în diferite zone ale orașului. Se acționează acum susținut pentru remedierea acestor accidente de teren în cel mai scurt timp posibil câtă vreme și condițiile meteo vor permite intervenția", a explicat purtătorul de cuvânt al Primăriei Galați, Petrica Pațilea.

Tot pe aleile pietonale au apărut surpări și în cartierele situate mai la distanță de faleză, dar tot în apropierea Dunării, acolo unde apa venită din zona înaltă a orașului a surpat pământul prăbușind canale de scurgere și lăsând gardul grădinilor suspendat. În unele cazuri, zonele abia fuseseră reparate.

Publicat în Știrea zilei

Cu cât există mai mulţi copaci pe marginea străzilor, cu atât mai bine se simt cei care locuiesc pe acele străzi, efectul fiind atât fizic, cât şi psihic - cel puţin aşa arată un studiu realizat de o echipă de cercetători americano-canadiană, care stabileşte acest lucru pe baza unei asocieri statistice (în urma unor calcule complexe).

Cercetătorii au realizat studiul în două etape, detaliază vineri passionsante.be. În primul rând, cu ajutorul unor imagini luate din satelit s-a determinat densitatea copacilor din cartierele oraşului canadian Toronto. Datele au fost apoi corelate cu răspunsurile câtorva zeci de mii de locuitori, care au participat la o cercetare asupra percepţiei stării de bine, tulburărilor cardiace şi metabolice, precum şi a sănătăţii mentale.

După ce au fost luaţi în considerare o serie de parametri (vârstă, statut socio-economic), cercetătorii au ajuns la concluzia că densitatea copacilor de la marginea străzilor este corelată cu starea fizică şi psihică: cu cât sunt mai mulţi pomi, cu atât rezultatele sunt mai bune. Chiar dacă nu pot stabili o legătură de la cauză la efect, specialiştii emit totuşi ipoteze, cum ar fi calitatea aerului, scăderea stresului sau încurajarea activităţii fizice (plimbări, jogging).

Admiţând că studiul lor are limite, oamenii de ştiinţă afirmă că acest efect pare evident şi recomandă plantarea unui număr cât mai mare de copaci pe cât de multe străzi posibil. Şi în primul rând, să nu se mai taie fără motiv (valabil) pomii care există, încheie passionsante.be.

Publicat în Sanatate