Peste 150 de sancțiuni contravenționale au fost aplicate și 16 permise de conducere au fost reținute de polițiștii rutieri, în urma unei acțiuni desfășurate, în colaborare cu inspectori din cadrul Regiei Autonome Registrul Auto Român, care a avut ca scop verificarea stării tehnice a autovehiculelor.

Astfel, în două zile, pe 10 și 11 noiembrie 2021, efectivele de poliție rutieră din cadrul Inspectoratului de Poliție Județean Galați, împreună cu inspectori ai Regiei Autonome Registrul Auto Român, au acționat, pe drumurile naționale și județene, pentru controlul și verificarea stării tehnice a autovehiculelor.

În cadrul acțiunii, au fost constatate 156 de contravenții, fiind aplicate tot atâtea sancțiuni contravenționale, în valoare de 45.000 de lei, 66 dintre acestea pentru defecțiunile tehnice constatate la autovehiculele controlate.

Polițiștii au reținut, în vederea suspendării exercitării dreptului de a conduce, 16 permise de conducere, dintre care care 2 pentru defecțiuni tehnice grave și 14 pentru alte abateri la regimul rutier, și au retras 29 de certificate de înmatriculare.

Astfel, la verificarea unui autoturism s-au constatat defecțiuni tehnice la sistemul de iluminare - semnalizare. Bărbatul aflat la volanul acestuia a fost testat alcoolscop, rezultând valoarea de 0,20 mg/l alcool pur în aerul expirat. Polițiștii l-au sancționat contravențional cu amendă în valoare de 3 770 de lei, luându-se, totodată, măsura reținerii permisului de conducere, în vederea suspendării exercitării dreptului de a conduce, precum și aceea a retragerii certificatului de înmatriculare.

Polițiștii vor desfășura astfel de acțiuni și în perioada următoare, în vederea impunerii respectării normelor legale care reglementează circulația vehiculelor pe drumurile publice și pentru sancționarea persoanelor ce conduc autovehicule care nu corespund normelor tehnice privind siguranța circulației rutiere, protecția mediului și utilizarea conform destinației.

Publicat în Eveniment
Vineri, 08 Octombrie 2021 12:56

Anvelopele de iarnă: Când? De ce? Cum?

Apariţia sezonului rece şi, odată cu acesta, a temperaturilor ce favorzizează îngheţarea carosabilului ori ivirea poleiului şi a zăpezii, reprezintă pentru tine, posesorul de carnet de conducere, demararea procesului de înlocuire a anvelopelor de vară, cu unele mai potrivite vremii - anvelopele de iarnă.
Crezi că este atât de uşor precum pare?! Deşi, în primă instanţă, procedura pare una simplă, ce nu consumă mult timp, totuşi ar trebui să te gândeşti de două ori înainte de a amâna schimbarea anvelopelor până în ultimul moment. Înlocuirea acestora necesită, în primă fază, o bună informare asupra legislaţiei în vigoare, astfel încât alegerea să fie una corectă şi sigură.

Când trebuie să înlocuieşti anvelopele de vară cu unele de iarnă şi care sunt prevederile legale

Fii atent la ce scrie în lege! Conform prevederilor cuprinse în Ordonanţa de Urgenţă nr. 195/2002 revizuită în 2011, anvelopele de iarnă sunt obligatorii în momentul apariţiei zăpezii, a poleiului şi a îngheţului. În art. 102, alin. 1, punctul 28, se stipulează următoarele: „Constituie contravenţii şi se sancţionează cu amenda prevazută în clasa a IV-a de sancţiuni  următoarele fapte săvârşite de persoane fizice: conducerea autovehiculului pe drumurile publice acoperite cu zăpada, gheaţă sau polei, fără ca acesta să fie dotat cu anvelope de iarnă, iar in cazul autovehiculului de transport marfă cu o masă totală maximă autorizată mai mare de 3,5 tone şi al autovehiculului de transport persoane cu mai mult de 9 locuri pe scaune, inclusiv cel al conducatorului auto, fără ca acestea să fie echipate cu anvelope de iarnă pe roţile axei/axelor de tracţiune sau fără a avea montate pe aceste roţi lanţuri sau alte echipamente antiderapante certificate”.
„All seasons”, dar nu iarna! Anvelopele de tipul all-seasons nu sunt o variantă fiabilă, întrucât acestea nu sunt asmilate anvelopelor de iarnă, potrivit Registrului Auto Român. Pentru a te asigura că achiziţionezi anvelopele potrivite din punct de vedere legal, dar şi din punctul de vedere al siguranţei, trebuie să fii informat cu privire la următoarele inscripţiuni: „M” („mud” provenit din limba engleză, adică „nămol”); „S” („snow” provenit din limba engleză, adică „zăpadă”).
Astfel, te poţi asigura că, în calitate de şofer, îţi montezi anvelope omologate şi legale.
„Denumirea de anvelopă all-season este o denumire comercială care nu defineşte cu exactitate tipul de anvelopă omologată pe timp de iarnă conform Ordonanţei OG nr. 5 /2011”, potrivit Registrului Auto Român.

De ce este important să fii informat

Abaterile de la prevederile legale menţionate mai sus atrag consecinţe transpuse în amenzi înscrise în clasa a IV-a de sancţiuni. Amenzile pentru şoferii care nu sunt informaţi şi nu respectă legislaţia în vigoare, sunt cuprinse între 9 şi 20 de puncte de amendă, altfel spus, între 1.305 şi 2.900 de lei. Pe lângă acestea, şoferii riscă să rămână fără certificatul de înmatriculare al maşinii, acesta fiind înlocuit cu o dovadă înlocuitoare, fără drept de circulaţie.

Etichetele anvelopelor - la ce trebuie să fii atent

Citeşte eticheta, nu este pusă de „formă”! În demersurile sale de a reduce emisiile de gaze cu efect de seră, Uniunea Europeană a introdus pentru consumatori, o nouă metodă de etichetare a anvelopelor. Noua eticheta are menirea de a te „îndruma” către alegerea unor anvelope de iarnă mai calitative din punct de vedere al siguranţei şi, în acelaşi timp, mai prietenoase cu mediul.
Pe lângă simbolurile ce indică dacă anvelopele sunt potrivite pentru zăpadă, ori pentru drumuri acoperite cu gheaţă, noua eticheta UE aduce în atenţia şi pentru protecţia consumatorilor:
- Aderenţa anvelopei pe carosabilul ud: Aceasta se măsoară pe o scală de la A la E (de la mic la mare) şi îţi conferă informaţii cu privire la gradul mare sau mic la care maşina se va opri pe drumuri ude, în cazul frânării bruşte;
- Zgomotul la rulare: Este important să ştii că reducerea zgomotului la rulare contribuie la reducerea impactului condusului asupra mediului. Precum în cazul aderenţei şi zgomotul se măsoară folosind aceeaşi scală;
- Impactul asupra consumului de combustibil: Alegerea unor anvelope potrivite înseamnă parcurgerea unui număr mai mare de kilometri şi reducerea emisiilor de CO2.
De asemenea, pentru a fi mai informat, poţi scana codul QR prezent în partea din dreapta-sus a etichetei, care te va redirecţiona către baza de date EPREL (European Product Registry for Energy Labelling), unde îţi este pusă la dispoziţie fişa de produs a anvelopei respective. (sursa InfoCons)

Publicat în National

Registrul Auto Român (RAR) a verificat în trafic, din punct de vedere tehnic, pe parcursul anului 2020, 929 de vehicule, la nivelul judeţului Galaţi. Dintre acestea, 58,34% prezentau diferite neconformităţi tehnice sau legate de acte şi 118 (12,7%) prezentau pericol iminent de accident. Din totalul autovehiculelor oprite, în 11,61% din cazuri s-au constatat deficienţe din sfera poluării, 1,08% aveau probleme legate de identificare şi 2,05% aveau ITP fals, expirat sau anulat.

„În urma controalelor mixte desfăşurate de RAR şi Poliţia Rutieră, în acest judeţ au fost aplicate 109 amenzi contravenţionale şi au fost retrase 391 de certificate de înmatriculare. În situaţia în care una dintre măsurile luate a fost reţinerea certificatului de înmatriculare, acesta poate fi redobândit numai după efectuarea unei inspecţii tehnice specifice la reprezentanţele RAR din ţară“, precizează RAR.

La nivelul întregii ţări, RAR a verificat în trafic, din punct de vedere tehnic, pe parcursul anului trecut, 64.096 de vehicule. În urma controalelor, inspectorii RAR au constatat că 45,61% dintre acestea aveau deficienţe tehnice majore şi/sau periculoase şi au fost declarate neconforme. Cele mai multe neconformităţi au fost constatate la: instalaţia electrică de iluminare-semnalizare (27,7%); emisiile poluante (21,1%); punţi, jante, anvelope şi suspensie (12,9%); parbriz, geamuri laterale, lunetă (11,7%).

Publicat în Știrea zilei

Ca urmare a înmulţirii situaţiilor de respingere de către Registrul Auto Român (RAR) în procesul de emitere/vizare a certificatelor de agreare pentru autoturismele care desfăşoară activităţi de transport în regim de taxi şi care sunt dotate cu geamuri cu transparenţă redusă, Primăria Galaţi a iniţiat demersuri pentru clarificarea acestei situaţii.

Mai exact, este vorba despre taxi-urile care au geamuri cu transparenţă redusă şi care până acum RAR a eliberat şi vizat certificate de agreare, în ultimul timp, aceleaşi autoturisme au fost respinse la viza certificatului de agreare pentru activitatea de taximetrie.

În acest sens, municipalitatea a înaintat către RAR - sediul central o adresă prin care a solicitat o soluţie legală.

Punctul de vedere al Registrului Auto Român este fără echivoc pentru respectarea gradului de transparenţă totală a geamurilor indiferent de tipul de vehicul aşa cum este prevăzut în forma actuală a Legii 38/2003 privind transportul în regim de taxi.

Decizia RAR este de neînţeles şi greu acceptată de taximetrişti în condiţiile în care tot mai mulţi producători de autoturisme, în special la autoturismele cu propulsie electrică sau hibrid, montează din fabricaţie geamuri cu transparenţă redusă, fără posibilitatea de a fi înlocuite cu unele cu transparenţă 100% întrucât acest lucru reprezintă o modalitate de conservare a energiei.

Primăria municipiului Galaţi se arată îngrijorată de faptul că, şansele de implementare a legii privind promovarea transportului ecologic sunt aproape zero în aceste condiţii.

Publicat în Știrea zilei

Registrul Auto Român a verificat tehnic în trafic, pe parcursul anului trecut, 1.230 de vehicule în judeţul Galaţi. În urma controalelor, inspectorii RAR au descoperit că 23,58% (290) dintre vehiculele controlate prezentau pericol iminent de accident, în special din cauza defecţiunilor majore la sistemul de frânare şi la direcţie. În aceste situaţii una dintre măsurile luate a fost reţinerea certificatului de înmatriculare, care poate fi redobândit numai după efectuarea unei inspecţii tehnice la reprezentanţele Registrului Auto Român.
Din totalul autoturismelor, autoutilitarelor, motocicletelor şi remorcilor oprite, 62,19% au prezentat diferite probleme tehnice sau legate de acte iar 59% au fost respinse pentru că au fost considerate neconforme din punct de vedere al securităţii rutiere (inspectorii RAR au constatat proasta funcţionare a instalaţiei electrice de iluminare şi semnalizare, defecţiuni ale sistemului de frânare, starea necorespunzătoare a şasiului, caroseriei sau pneurilor, jocuri anormale în mecanismul de direcţie sau în articulaţiile punţilor faţă şi spate).
Din totalul vehiculelor verificate, 2,2% au fost neconforme din punct de vedere al dovezii de efectuare a inspecţiei tehnice periodice (dovada de efectuare a ITP expirată, dovezi de efectuare a ITP false).
În urma analizei emisiilor poluante, la 14,47% dintre autovehiculele verificate inspectorii RAR au constatat depăşirea nivelului maxim admis.
La nivelul întregii ţări, Registrul Auto Român a verificat tehnic în trafic, în anul 2015, 81.702 vehicule. Dintre aceste vehicule, aproximativ 27% au fost mai vechi de 15 ani, 32,35% aveau între 11 şi 15 ani, iar 12,34% aveau între 9 şi 10 ani. Au fost oprite şi vehicule mai noi: 4,74% aveau între 1 şi 3 ani şi 24,04% între 4 şi 8 ani.
Procentajul de respingere în funcţie de vechime arată că 63,07% dintre vehiculele mai vechi de 15 ani au prezentat diferite neconformităţi, faţă de 48,01% dintre cele cu vârsta cuprinsă între 6 şi 8 ani sau 28.47% la cele mai noi de 3 ani.
În urma controalelor mixte desfăşurate în judeţul Galaţi de către Registrul Auto Român şi Poliţia Rutieră, pe parcursul anului 2015 au fost aplicate 200 de sancţiuni şi au fost reţinute 162 de permise de conducere şi 595 certificate de înmatriculare.
Directorul general al Registrului Auto Român, George-Adrian Dincă, menţionează că rezultatele controalelor desfaşurate în trafic nu reflectă starea generală a parcului auto din România, deoarece echipajele mixte R.A.R. – Poliţie opresc pentru verificare doar acele vehicule care sunt susceptibile de a prezenta defecţiuni.

Publicat în Știrea zilei