Primăria municipiului Galaţi informează că autobuzele care asigură traseul 24 (Shopping City Galaţi - Damen) vor reveni, începând de mâine, pe ruta obişnuită ce include str. A. Vlaicu - str. Alba Iulia - str. Nae Leonard - str. Ghe. Doja.

Publicat în Comunitate

Compania Solaris Bus&Coach SRL somează Primăria municipiului Galaţi să plătească integral suma de 32.949.840 de lei fără TVA, sumă în care sunt incluse şi penalităţi de întărziere de 1.029.840 lei, datorie aferentă achiziţiei a 20 de autobuze hibrid noi destinate transportului public local de persoane în municipiul Galaţi. Termenul de plată este de 15 zile.
În vederea rezolvării acestei situaţii generatoare de penalităţi care ar afecta semnificativ bugetul local, s-a întrunit Consiliul Local Galaţi în şedinţă extraordinară pentru a aproba contractarea unor finanţări rambursabile prin trageri din creditul contractat de municipalitate la EximBank, în valoare de 100 de milioane de lei.
Neplata facturilor aferente autobuzellor hibrid se datorează faptului că disponibilul bugetului local (cash) este insuficient deoarece sunt întârzieri la rambursările de sume FEDER aferente proiectelor care beneficiază de fonduri nerambursabile.

Publicat în Știrea zilei

Primăria municipiului Galaţi informează că autobuzele îşi reiau, începând de joi, 27 mai, circulaţia obişnuită pe traseul 24, după ce lucrările de reparaţii la reţeaua de apă s-au încheiat. Reamintim că din cauza unei avarii la reţeaua de apă, de pe strada Crizantemelor (zona sediului Calorgal), începând din dimineaţa zilei de 25 mai 2021, traseul 24 a suferit anumite modificări -» VEZI AICI.

Publicat în Eveniment

Începând cu data de 13.04.2021 se va relua circulaţia autobuzelor pe str. Siderurgiştilor, pe tronsonul cuprins între str. Ghe. Doja şi str. Ghe. Asachi, informează Primăria municipiului Galaţi.
Din acest motiv, pe sensul de mers dinspre Piaţa Energiei către Inelul de Rocadă autobuzele vor circula astfel:
- Autobuzele care asigură traseele 11, 17, 18 şi 22 nu vor mai vira la dreapta pe str. Ghe. Doja, ci vor circula înainte spre Inelul de Rocadă.
- Traseul 28 va rămâne pe itinerariul iniţial, respectiv str. Siderurgiştilor - Ghe. Doja - str. Anghel Saligny.
- Traseul 7 la tur va urma ruta Prelungirea Brăilei - Ghe. Asachi - Siderurgiştilor - Inelul de Rocadă şi în continuare pe str. Siderurgiştilor, iar la retur de pe str. Ing. Anghel Saligny autobuzele vor vira la stânga pe str. Siderurgiştilor, apoi pe strada Ghe. Asachi şi în continuare pe Prelungirea Brăilei.
- Traseul 39 la tur va urma ruta Prelungirea Brăilei - Ghe. Asachi - Siderurgiştilor - Inelul de Rocadă şi în continuare pe Siderurgiştilor, iar la retur de pe str. Anghel Saligny autobuzele vor vira la stânga pe str. Siderurgiştilor, apoi pe strada Ghe. Asachi şi în continuare pe Prelungirea Brăilei.
Important: se va reactiva staţia de pe str. Siderurgiștilor de la Casa Roşie, precizează municipalitatea.

Publicat în Eveniment

Începând cu data de 22 martie 2021, se va relua circulaţia autobuzelor pe str. Siderurgiştilor, pe tronsonul cuprins între str. Ghe. Doja şi str. A. Saligny, dat fiind faptul că lucrările de modernizare au avansat, informează Primăria municipiului Galaţi.
Astfel, pe sensul de mers de la Inelul de Rocadă spre Piaţa Energiei, autobuzele care asigură traseele 11, 17 şi 18 nu vor mai vira la stânga pe str. Ghe Doja, ci vor circula înainte până la intersecţia cu str. A. Saligny unde vor vira la dreapta. Returul se va desfăşura pe itinerariul prezent.
Totodată, traseul 28 de pe str. A. Saligny va vira la dreapta pe str. Ghe. Doja, apoi la stânga pe str. Siderurgiştilor. Returul se va desfăşura pe itinerariul prezent.
Traseele 7, 22 şi 39  nu vor mai vira la dreapta pe str. Ghe Doja, ci vor circula înainte până la intersecţia cu str. A. Saligny unde vor vira la dreapta. Returul se va desfăşura pe aceeaşi rută.
În aceste condiţii se va reactiva staţia de pe str. Siderurgiştilor situată vizavi de IREG (Zona BRD) şi se va dezactiva staţia amplasată temporar pe str. A. Saligny - IREG, precizează municipalitatea.

Publicat în Eveniment
Luni, 15 Martie 2021 11:24

Autobuzele hibrid au intrat pe traseu

Primele două autobuze hibrid, din lotul de 20 achiziţionate de către Primărie, au intrat în circulaţie din weekend şi deservesc traseul 105, informează Primăria municipiului Galaţi.

Noile autobuze model Urbino 12 Hibrid au 12 metri lungime, sunt prevăzute cu trei uşi, au o capacitate de transport de minim 90 călători, scaune confortabile, podeaua coborâtă, rampă de acces pentru persoanele cu dizabilităţi, spaţiu rezervat pentru aceste persoane, prevăzut cu centură de siguranţă, instalaţii de aer condiţionat şi încălzire, camere video, sistem GPS, echipamente audio-video pentru informarea călătorilor, instalaţii pentru echipamentele de e-ticketing.

Autobuzele sunt prevăzute cu motor diesel Euro VI cu un consum redus de combustibil, iar pentru alimentarea motorului electric se utilizează un sistem de stocare a energiei electrice, tehnologie ce va permite încărcarea acumulatorilor în timpul mersului.

Până la sfârşitul lunii iulie a acestui an furnizorul va trebui să livreze întregul lot. Autobuzele vor avea o garanţie de trei ani, valoarea contractului fiind de 33.600.000 lei fără TVA, furnizor fiind Solaris Bus&Coach SRL, precizează municipalitatea.

Publicat în Eveniment

Cu mai puţin de două luni înainte ca Transurb să preia responsabilitatea întregului transport local din Galaţi, autorităţile locale nu au nici măcar schiţa unui plan, care să permită un transport civilizat pentru gălăţeni. Transportatorii privaţi şi societatea publică de transport local se contrează în prezent în ceea ce priveşte capacitatea de a asigura transportul gălăţenilor în condiţii de siguranţă, că de confort nici nu poate fi vorba. Din data de 9 mai, Transurb ar urma să rămână singurul operator pe traseele principale din Galaţi, ceea ce i-ar trage definitiv pe dreapta pe proprietarii de microbuze. Transportatorii privaţi au încercat să discute cu reprezentanţii Primăriei, dar nu au primit niciun răspuns concret vizavi de rolul lor în noul plan de transport urban din municipiul Galaţi.
”Cei de la Primărie ne-au spus că dacă gălăţenii merg două luni pe scara autobuzului, nu mor, dacă ieşim noi, privaţii, de pe trasee. O asemenea lipsă de interes nu am mai văzut. Păi noi ne vindem maşinile şi gata. Să facă ei ce vor. Se spune că vor să ne bage pe traseele secundare, dar cunoaştem deja experienţa transportatorilor privaţi de la Brăila, unde nu li s-au dat banii decât după patru-cinci luni. Noi nu vrem să păţim acelaşi lucru”, ne-a declarat Iulian Avram, proprietarul mai multor microbuze de transport.
Chiar dacă aparent Transurb pare să fi ieşit câştigător din disputa cu operatorii privaţi, în realitate societatea de transport public local nu se simte deloc bine.
”Aveam de primit 30 de milioane de lei de la bugetul local în contul abonamentelor pentru elevi, studenţi şi pensionari, dar am primit doar 23 de milioane de lei. În consecinţă, am acumulat datorii la furnizorii de utilităţi, dar şi la asigurările sociale. Primăria nu ne-a comunicat încă nimic în legătură cu ceea ce se întâmplă după data de 9 mai. Un an de zile mai rezistăm, dar apoi trebuie să reînnoim parcul auto”, ne-a precizat Genica Totolici, directorul general al Transurb.
De cealaltă parte, transportatorii privaţi consideră că cea mai bună soluţie pentru Galaţi ar fi un transport public privat.
”Sunt şanse de 50% să ne vindem maşinile după data de 9 mai. Nu ştim ce va fi. Noi considerăm că Galaţiul ar trebui să aibă doar transport privat de persoane, pentru că, în momentul de faţă, asigurăm cu microbuze transportul public în proporţie de 60-70%. Transurb costă bugetul local câte un milion de euro pe lună. Dacă vor rămâne doar ei pe trasee, va costa bugetul local două milioane de euro pe lună. Dincolo de aspectul ăsta, ei nu au nici parcul auto care să preia tot trasportul local în Galaţi”, ne-a declarat Silviu Cârlan, administratorul ACJ Globe Tour, unul dintre principalii operatori privaţi din Galaţi.

Varianta de lucru a Primăriei: subcontractarea traseelor

Municipalitatea nu ştie deocamdată să spună dacă Transurb poate asigura transportul gălăţenilor pe toate traseele principale din oraş sau va recurge la varianta subcontractării, deşi este destul de evident că parcul auto nu îi permite societăţii publice de transport local să facă acest lucru.
”După data de 9 mai 2016, când Transurb va deveni unic operator în transportul public din Galaţi, se va şti dacă societatea poate asigura întreaga capacitate de transport, aşa cum s-a angajat, sau va fi nevoită să subcontracteze anumite trasee, pe care nu le poate acoperi. La momentul oportun, posibilitatea subcontractării unor trasee va fi analizată în Consiliul Local. Precizăm că prin contractul de delegare a gestiunii pentru serviciile de transport public nu este exclusă posibilitatea ca operatorul unic, în cazul de faţă SC Transurb SA, să apeleze la subcontractarea unor trasee, cu respectarea procedurilor legale şi aprobarea Consiliului Local”, ne-au precizat reprezentanţii Primăriei Galaţi.
Din păcate, se pare că ne îndreptăm încet, dar sigur, spre situaţia de anul trecut, când exact în ziua când expira contractul de concesiune al transportatorilor privaţi, aceştia au organizat un protest spontan, punându-I pe gălăţeni în situaţia de a aştepta cu orele în staţii un mijloc de transport. Subiectul a căpătat şi conotaţii electorale, unii politicienii întrecându-se de pe acum în promisiuni fanteziste, de genul ”vom oferi transport gratuit pentru toată lumea”, fără să spună şi de unde vor veni banii pentru a compensa veniturile pierdute de Transurb.

Publicat în Comunitate

Primăria municipiului Galaţi a decis să prelungească orarul mijloacelor de transport în comun care fac legătura între Patinoarul „Dunărea” şi principalele cartiere ale oraşului, pe durata desfăşurării competiţiei internaţionale de hochei pe gheaţă „Challenge Cup”. Totodată, va fi suplimentat şi numărul de mijloace de transport public de pe aceste rute. Măsura a fost luată pentru a veni în sprijinul celor care se vor afla în tribune la partidele de hochei pe gheaţă care se vor juca în perioada 6-8 noiembrie la Galaţi. 

Astfel, traseul cu indicativul 17 (2 autobuze), care face legătura între Patinoar şi Cartierul „Dimitrie Cantemir”, va circula vineri şi sâmbătă şi după ora 23.00, iar duminică şi după ora 22.00, cu plecare de la Patinoar.

Traseul cu indicativul 26 (1 autobuz), care face legătura între Patinoar şi Gara CFR, prin Bariera Traian, va circula vineri şi sâmbătă şi după ora 23.00, iar duminică şi după ora 22.00, cu plecare de la Patinoar.

Traseul 34 (2 autobuze), care face legătura între Patinoar şi Intfor, prin Centru, va circula vineri şi sâmbătă, şi după ora 23.00, iar duminică şi după ora 22.00, cu plecare de la Patinoar.

Toate traseele vor respecta itinerariile şi staţiile obişnuite. 

Publicat în De interes public